Tunnel sanieren und schützen
Tunnelbeschichtung StoPox TU 100
Unsere Tunnelbeschichtung StoPox TU 100 ist ein hoch leistungsfähiger Schutzanstrich auf wässriger Basis. Ihre helle Oberfläche reflektiert nicht und sorgt so für mehr Sicherheit im Tunnel.
Durch seine optimierten Oberflächeneigenschaften verschmutzt StoPox TU 100 weniger und lässt sich hervorragend reinigen. Das wässrige Epoxidharz verlängert damit die Reinigungsintervalle und reduziert Tunnelsperrzeiten. Der Wasserverbrauch pro Reinigungseinsatz sinkt. Zudem werden keine chemischen Reinigungsmittel benötigt.
Bestnote für Reinigung
Im Vergleich zu anderen Tunnelbeschichtungen erreichte StoPox TU 100 bei Reinigungsfähigkeit, Verschmutzungsneigung und mechanischer Widerstandsfähigkeit die besten Ergebnisse. In der Praxis bestätigen sich die hervorragenden Eigenschaften von StoPox TU 100 bereits auf zahlreichen Tunnel-Kilometern.
StoPox TU 100 überzeugt
- 1.
Oberfläche bleibt länger sauber
- 2.
Lässt sich sehr gut reinigen, auch ohne Reinigungsmittel
- 3.
Ist sehr robust und langlebig
- 4.
Reflektiert nicht - glänzt nicht
- 5.
Ist hoch widerstandsfähig gegen Schadstoffe
Eigenschaften von StoPox TU 100
►Lässt Wasser und in Wasser gelöste Schadstoffe nicht eindringen
►Sehr gute Reinigungsfähigkeit (Kennwert 0 gemäß DIN EN ISO 13300)
►Gute Kohlendioxiddichtigkeit (Sd-Wert > 50 m)
►Glanzwert gemäß DIN EN ISO 2813 zwischen 40 und 60 GU
►Manuell oder maschinell zu verarbeiten
►Für tragfähige Altbeschichtungen geeignet (nach Prüfung der Verträglichkeit)
►Einfach und schnell zu überarbeiten
►Brandschutzklasse B-s1, d0 – schwerentflammbar – gemäß DIN EN 13501-1
►Entspricht EN 1504-2
►Anti-Graffiti-System (AGS 1) gemäß TL/TP-ING (BASt)
Tunnelspachtel StoPox WB 50
Mit seiner neuen einzigartigen Rezeptur lässt sich unser Epoxidharz-Spachtel StoPox WB 50 nun noch besser und schneller verarbeiten. Er schließt sehr gut Poren und Lunker bei einer Schichtdicke von nur Null bis vier Millimeter. Auch bei niedrigen Temperaturen härtet StoPox WB 50 sehr schnell aus. Vornässen des Untergrundes und Nachbehandlung sind nicht notwendig. Tunnelsperrzeiten reduzieren sich deutlich. Auf tragfähigen Epoxidharz-Altbeschichtungen ist der Spachtel ebenfalls einsetzbar. Diese müssen nicht aufwendig entfernt werden.
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