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StoFloor Industry KU 601 für Gepäckförderanlage im neuen Terminal 3 Flughafen Frankfurt
Der Flughafen Frankfurt ist der größte deutsche Verkehrsflughafen. Das dritte Terminal im Süden des Flughafens bietet nach seiner Fertigstellung Kapazitäten für jährlich bis zu 19 Millionen Reisende und kann bei Bedarf auf 25 Millionen Reisende erweitert werden. Ein derart hohes Reiseaufkommen bedingt auch ein enormes Aufkommen an Reisegepäck, weshalb die Gepäckförderanlage im Terminal 3 eine Fläche von etwa 16.000 Quadratmetern hat.
Die Abwicklung von gut 150.000 Gepäckstücken am Tag verlangt nach einem zuverlässig dauerhaften Boden, der enormen mechanischen Belastungen durch Fahrzeuge, Gepäcktransport und unzähligen Menschen gewachsen ist. Hier entschieden sich Bauherr, Planer und Verarbeiter nach einer Musterlegung verschiedener Hersteller und Systeme für das Epoxidharz Beschichtungssystem StoFloor Industry KU 601 von StoCretec.
Der Fachverarbeiter stellte zunächst eine solide Basis her. Bauseits bedingte Schwindrisse in der Betonbodenplatte wurden fachgerecht mit dem schnellhärtenden EP Injektionsharz StoJet IHS kraftschlüssig abgedichtet.
Für jede Herausforderung die passende Lösung
Eine besondere Anforderung an die Bodenbeschichtung bestand in der maximalen Druckfestigkeit. Die Bodenfläche unterliegt durch die gepäckfördernden Fahrzeuge und Anlagen ganz erheblichen statischen und dynamischen Beanspruchungen. StoFloor Industry KU 601 ist mechanisch hoch beständig. Das System ist mit den gängigen Transport- und Lagerfahrzeugen sowie mit fahrerlosen Transportsystemen befahrbar sowohl mit Polyamid-, Vulkollan- oder Vollgummibereifung. Außerdem ist das System chemisch widerstandsfähig und emissionsarm. Die Oberfläche ist rutschhemmend eingestellt und sorgt so für sicheres Begehen. Der Systemaufbau ist schwerentflammbar und unterliegt einer freiwilligen Fremdüberwachung. Optische Kennzeichnungen durch farbige Bodenmarkierungen von Lager- und Transportbereichen sind durch eine Vielzahl von Farbtönen umsetzbar.
Hier finden Sie den Objektbericht zum Download | PDF 1,6 MB
Sind Sie schon einmal digital durch das Terminal geflogen? Mehr Infos zum Termin 3 incl. Drohnenflug finden Sie hier
StoFloor Industry KU 601 for Baggage Conveyor Hall at New Terminal 3 Frankfurt Airport
Frankfurt Airport is Germany's largest commercial airport. The third terminal in the south of the airport will have the capacity for 19 million travellers a year after its finalisation and can be expanded up to 25 million travellers if necessary. Such a high volume of travel also means an enormous amount of luggage, which is why the baggage conveyor system in Terminal 3 has an area of around 16,000 square metres.
Handling more than 150,000 pieces of luggage a day requires a reliably durable floor coating that can withstand the enormous mechanical stresses caused by vehicles, luggage transport and the countless people. After testing various manufacturers and systems, the investor, planner and applicator decided on the StoFloor Industry KU 601 epoxy resin coating system from StoCretec.
The specialised applicator first of all created a solid base. Several construction-related shrinkage cracks in the concrete floor slab were professionally sealed with the fast-curing EP injection resin StoJet IHS.
The best solution for every challenge
A special requirement for the floor coating was the maximum compressive strength.
The floor surface is subject to severe static and dynamic stresses caused by the vehicles and systems that transport luggage. StoFloor Industry KU 601 is highly mechanically resistant. The system can be driven on by standard transport and storage vehicles as well as driverless transport systems with polyamide, Vulkollan or solid rubber tires. The system is also chemically resistant and has low emissions. The surface is slip-resistant and thus ensures safe walking.
The system build-up has limited combustibility and is subject to voluntary external monitoring. Optical markings of storage and transport areas can be implemented using a variety of colours.
Download project report here | PDF 1,6 MB
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