StoPox BV 100

Grundierung und Abdichtung für Brücken
Brücken benötigen Schutz: Durch zunehmendes Fahrzeugaufkommen und die damit verbundene intensive Nutzung wirken hohe mechanische Kräfte auf diese Bauwerke. Darüber hinaus können Chloride aus Tausalzlösungen den Bewehrungsstahl durch Korrosion ernsthaft schädigen.
Um eine dauerhafte Belastbarkeit von Betonbrücken zu gewährleisten, muss die Fahrbahn durch eine alterungsbeständige Abdichtung vor Tausalzen geschützt werden. Mit dem geprüften StoCretec Abdichtungssystem StoPox BV 100 und einer geeigneten Bitumen-Schweißbahn ist dies eine sichere Sache.
Und der einzigartige Farbumschlag der Grundierung StoPox BV 100 beim korrekten Aufschweißen der Dichtungsbahn ist ein Garant für Anwendungssicherheit.
Geeignete Bitumen-Schweißbahnen:
Georg Börner GmbH & Co KG, Bad Hersfeld
Börner OK 45
Börner OK 50 N
VEDAG GmbH, Phillipsburg-Rheinsheim
VEDAPONT GA 5 APP
VEDAPONT GA 5 SBS
VEDAPONT BE
Villas Austria GmbH, Fürnitz, Österreich
ISOVILL P-5-B
Büsscher & Hoffmann Gesellschaft m.b.H., Enns, Österreich
KV PL 5 B Büsscher Baruplast
AXTER, Issy-les-Moulineaux, Frankreich
FORCE 4000 SAD
Brückengrundierung und -abdichtung | ||||
Lösung | Einsatzbereich | |||
Produktname | Verbesserung Haftverbund |
Herstellung Kratz- spachtelung | Dauerhaftes Abdichten | Verkehrsbau |
StoPox BV 100 |
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Geeignete Bitumen-Schweißbahnen |
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StoPur BA 2000 |
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sehr gut
gut
Beschichtungsaufbau des Systems:

• Untergrundvorbereitung
• Grundierung/Versiegelung StoPox BV 100
• Geeignete Bitumen-Schweißbahn
Produktkatalog

Technische Merkblätter, Sicherheitsdatenblätter und weitere Produktinformationen finden Sie in unserem Produktkatalog
StoPox BV 100
Epoxidharz nach TL/TP-BEL-EP zur Herstellung von Grundierungen, Versiegelungen und Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Beton.
Die Eigenschaften von StoPox BV 100:
- sehr guter Verbund zum Untergrund und der nachfolgenden Abdichtung
- hohe Hitzebeständigkeit bei Applikation der Bitumenschweißbahn
- sehr gut geeignet für jungen Beton
- mit Thermoindikator zur Kontrolle der Bitumenschmelze
- geprüft nach TL/TP-BEL-EP, TL/TP-BEL-B1, TL/TP-BEL-B3