Tragwerksverstärkung

In Schlitze

verklebte

Sto S&P

CFK-L

am

elle

nDas System Sto S&P CFK Lamelle geschlitzt geklebt eignet sich besonders bei den Bauteilen Stütze (Belastung Ausknicken), Balken (Belastung Druckbiegung)und Platte (Belastung Druckbiegung).

Systemeigenschaften
Anwendungsbereiche:
• Im Bereich von hohen Zugkraftgradienten
• An Stellen kombinierter Momenten- und Querkraftbeanspruchung
(z. B. im Stützmomentenbereich von Durchlaufträgern)

Systemvorteile:
• Sehr gute Verankerung der Kräfte
• Sehr hohe Verbundtragfähigkeit
• Keine Beschränkung der Haftzugfestigkeit des Stahlbetonbauteils
• Korrosionsbeständig
• Beständig gegen chemische und atmosphärische Belastungen
• Schnelle Verarbeitung durch vorgefertigte Lamellen
• Anpassungsfähig, da auf der Baustelle zuschneidbar
• Lamelle trägt nicht auf
• Vor mechanischer Beschädigung geschützt, da die Lamelle im Bauteil
integriert ist
• Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung Nr. Z-36.12-67

Systemaufbau
1. Betonbauteil
2. Laminierharz
3. Sto S&P CFK Lamelle

Sto S & P CFK Lamelle

Kohlefaserlamelle, geschlitzte Verstärkung

Anwendung
zur Verstärkung von Betontragwerken (Beton und Stahlbeton)
zur Verklebung in Schlitzen

Eigenschaften
Kohlenstofffaser-Epoxidharz-Verbundwerkstoff
sehr hohe Zugfestigkeit
sehr langlebig
geringes Gewicht
Verklebung ohne zusätzliche Stabilisierung

Hinweis
Produkt zur Verstärkung von Tragwerken gemäß Bemessungsrichtlinie DafStb Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung beachten